本篇文章给大家谈谈车架用方管还是圆管，以及车架上管在哪个位置对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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自行车架异型管与圆形管有什么不同?是不是看到车架是圆的就是圆形管...
1、如果设计合理应该是异型管更好，因为构成车架的各个部分的管材受力是不同的，异型管如果设计的比较好，就可以发挥优势了，可以利用结构来加强强度，这样也有利于减重。至于是否卸力，就要看材质和设计了，低端产品都相差不大。
2、你见识少或没见过不等于没有。 主要是受材质、加工工艺和设备圆形管材所限，采用碳钢、比它高级的铬钼钢和更高级的钛合金材料的车架，还是圆形管材。（但是也有异形管材了，而且是扭曲几个纬度的，超乎一般脑洞打开）。
3、最显著的区别就是670车架和前叉上有安装碟刹夹器的安装孔，660的车架和前叉上没有。如果打算改碟刹的话可以考虑670，如果什么都不打算改的话660就行了。
4、钢管按横截面积外形的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管能够保送更多的流体。此外，圆环截面在接受内部或外部径向压力时，受力较平均 ，因而，绝大多数钢管是圆管。
5、按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。为经济断面钢管。
6、PA083即MU-PPA095即MU-SL）。另外还有H型（如HT06HT661），这个H型与K型的架型外观相似、但管材为细圆型，K架则采用粗大的异型管。每种型号都有自己的车架外观特点，因此在查看型号时，可以从外观进行辨别。
车架圆管横梁、矩形横梁和元宝横梁的区别
1、区别是受力方式不同，结构不同。受力方式不同：矩形梁一般是结构的大梁，比如横梁与纵梁，都是与板柱一起起到承受竖向荷载的构件。圈梁主要是在桩或者侧墙上面起到加强作用的梁。
2、矩形梁就是横截面为矩形的梁。如果说这三种的区别 矩形梁是针对梁的截面形状而言的，和圈梁、过梁是两个概念，没有什么可比性。大部分的圈梁和过梁就都是矩形梁。
3、功能不同，中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，亦称为脊骨式车架。
4、你好 车架按其机构形式不同可分为：梯形车架 由两根纵梁和若干横梁组成。纵梁断面形状为槽形、Z字形或箱形等。纵梁在水平面内或纵向平面内可以做成弯曲的、等断面或变断面的。
四轮拉车用圆管还是方管
1、不是。小拉车管子与粗细影响不大，建议管子使用方管，因为方管制做的小拉车尺寸好掌握，制作起来特别容易找正，同时也便于安装车上的板材，使整个车型方正不易偏斜也方便焊接。
2、方管好。根据查询四轮车的相关资料显示，四轮车用方管比较好。同样厚度与面积情况下，方管优于槽钢。同等规格下，方管承重要比槽钢好。
3、方管好。方管因为有四个直角，相对圆管来说，它所承受的强度就大一些。
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